上海恒士達科(kē)技誠邀您參加 | 3月18-25日(rì) 汽車設計(jì)CAD分(fēn)析CAE培訓
一、培訓時間、培訓人(rén)數及培訓方式
1）培訓時間：2023年(nián)3月18-25日(rì) (8天）
2）培訓方式：現場培訓
3）培訓地點：浙江甯波慈溪
4）培訓人(rén)數：不限
5）培訓語言：中文
二、培訓主講介紹
于多年(nián) 教授
于多年(nián)，工(gōng)學博士，教授、碩士研究生(shēng)導師(shī)。1990年(nián)讀(dú)車輛(liàng)工(gōng)程研究生(shēng)，1993年(nián)畢業留校(xiào)車身(shēn)系任教，曾任車身(shēn)系主任。2002年(nián)聘爲碩士研究生(shēng)導師(shī)。2008年(nián)聘爲吉林大(dà)學汽車學院教授。研究領域:汽車車身(shēn)結構分(fēn)析與優化及人(rén)機(jī)工(gōng)程學應用技術(shù)研究。項目《格瑞斯系列輕型客車》獲遼甯省科(kē)技成果轉化二等獎。
石鵬飛 車身(shēn)工(gōng)程師(shī)
石鵬飛 2007年(nián)畢業于蘭州理(lǐ)工(gōng)大(dà)學機(jī)械設計(jì)專業。從(cóng)事(shì)汽車設計(jì)工(gōng)作(zuò)15年(nián)以上，參與了一汽，北汽，長安，長城(chéng)等多家汽車主機(jī)廠(chǎng)的汽車研發項目，有超過10餘款車型的研發經曆，積累了豐富的設計(jì)經驗。從(cóng)車型對标到自(zì)主研發，從(cóng)構想到實施，具有多個專業多種車型從(cóng)業經曆，對設計(jì)流程和管理(lǐ)方法都(dōu)有獨到理(lǐ)解。設計(jì)軟件(jiàn)主要使用法國(guó)達索公司catia軟件(jiàn)，對該軟件(jiàn)的多個模塊都(dōu)有豐富的使用經驗。分(fēn)析軟件(jiàn)主要使用hyperworks系列軟件(jiàn)進行分(fēn)析優化工(gōng)作(zuò)。
劉俊 CAE高級工(gōng)程師(shī)
劉俊于2008年(nián)畢業于同濟大(dà)學車輛(liàng)工(gōng)程專業。從(cóng)事(shì)汽車研發行業十餘年(nián)，擁有豐富的汽車安全性能研發和仿真經驗。參與多個安全氣囊對标，以及整車約束系統對标項目。對于FRB，ODB，AEMDB等碰撞建模仿真分(fēn)析，積累了大(dà)量的前後處理(lǐ)技術(shù)。擁有五星車型研發過程仿真優化經驗。對碰撞理(lǐ)論有很深的理(lǐ)解，對國(guó)内外碰撞法規都(dōu)有很好的解讀(dú)。能熟練使用LS_DYNA等碰撞軟件(jiàn)，以及Ansa，Meta，Hypermesh，Hyperview，PRIMER等前後處理(lǐ)軟件(jiàn)。
袁志丹 CAE高級工(gōng)程師(shī)
袁志丹2005年(nián)碩士畢業于華中科(kē)技大(dà)學，一直從(cóng)事(shì)CAE行業并工(gōng)作(zuò)至今，能夠熟練使用各種CAE軟件(jiàn)，至今已有超過十年(nián)的CAE工(gōng)作(zuò)經驗。曾多次參與國(guó)内土(tǔ)木、機(jī)械、汽車和軍工(gōng)等多個咨詢項目，2012年(nián)與人(rén)共同出版《ADINA有限元經典實例分(fēn)析》一書(shū)；2016年(nián)參與編寫《氣動彈性的流固耦合分(fēn)析方法》一書(shū)；2021年(nián)與人(rén)共同出版《LS-DYNA有限元分(fēn)析常見(jiàn)問(wèn)題及案例詳解》一書(shū)。
三、培訓内容
（1）軟件(jiàn)基礎
（2）内外飾
（3）車身(shēn)設計(jì)
（4）總布置
（5）有限元建模（基礎仿真/碰撞仿真）
（6）單元/零件(jiàn)之間連接
（7）材料度分(fēn)析
（8）LS-DYNA汽車碰撞分(fēn)析
四、培訓費
培訓費：8000/每位 (自(zì)帶筆記本）
培訓費用含午餐費及講義資料費，不含交通及住宿費用。
培訓由甯波出恒科(kē)技有限公司和慈溪市汽車零部件(jiàn)行業協會主辦。
五、報名方式
請(qǐng)将報名信息（姓名，職位，公司名稱，電話(huà)）發送到以下報名郵箱
報名郵箱：training@hengstar.com
聯系人(rén)：費喜熙
聯系電話(huà)：13777946225
