2014年(nián)10月，美國(guó)馬薩諸塞州交通局正式批準，将向中國(guó)北車采購(gòu)284輛(liàng)地鐵，裝備波士頓紅(hóng)線和橙線地鐵。據波士頓媒體(tǐ)報道，該合同價值5.666億美元。餘衛平說(shuō)，這是中國(guó)軌道交通整車産品首次登陸美國(guó)。這批車輛(liàng)投入運營後，将替代當地已經服役40年(nián)以上的“老爺車”。上海行恒科技有限公司作(zuò)爲世界著名碰撞軟件(jiàn)LS-DYNA在中國(guó)的代理(lǐ)商和技術(shù)培訓服務中心，一直積極參與并支持中國(guó)LS-DYNA用戶的設計(jì)制造産品（如(rú)國(guó)産自(zì)主汽車，家電，零部件(jiàn)）提高競争能力，并赢得(de)國(guó)外市場；作(zuò)爲中國(guó)中車公司LS-DYNA使用的技術(shù)服務供應商，上海行恒科技有限公司十分(fēn)幸運參加按照(zhào)美國(guó)标準要求列車碰撞設計(jì)并提供相(xiàng)關技術(shù)服務。中國(guó)中車公司稱，中國(guó)中車公司在春田市設立工(gōng)廠(chǎng)的制造目标絕非僅此，瞄準的是有着雄心勃勃鐵路(lù)計(jì)劃的美國(guó)鐵路(lù)市場。并表示，目前，美國(guó)至少規劃了紐約—波士頓、紐約—華盛頓、東北走廊、加州高鐵、加州馬德拉高鐵、達拉斯沃斯堡—休斯頓、沙漠快(kuài)線等近十條高鐵線路(lù)。其遍布全美的23萬公裡(lǐ)鐵路(lù)網對機(jī)車車輛(liàng)有着持續旺盛的需求。