2013年(nián)8月28日(rì)，上海行恒科技有限公司一直以來(lái)十分(fēn)關心和支持國(guó)内的CAE發展，十分(fēn)注重于國(guó)内CAE工(gōng)程師(shī)的培養，每年(nián)邀請(qǐng)國(guó)内外專家舉行CAE方面的培訓和技術(shù)指導，并得(de)到業界同仁和相(xiàng)關單位的認可(kě)和支持。爲了進一步推動國(guó)内CAE的發展，今年(nián)上海行恒科技有限公司繼續贊助并參加了在黃(huáng)山(shān)舉行的第九屆中國(guó)CAE工(gōng)程分(fēn)析技術(shù)年(nián)會（7月26-28日(rì)，）和在杭州舉行的第十六屆汽車安全技術(shù)學術(shù)會議(yì)（8月21-23日(rì)）。作(zuò)爲LS-DYNA在中國(guó)最重要的國(guó)内自(zì)主代理(lǐ)機(jī)構，我們盛情邀請(qǐng)各個領域的專家、學者、同仁參加在大(dà)連舉行的第一屆中國(guó)LS-DYNA用戶大(dà)會 (10月16-18日(rì))。上海恒士達科(kē)技專心從(cóng)事(shì)于LS-DYNA在汽車碰撞安全，乘員(yuán)約束系統，氣囊展開，ALE應用，EFG無網格法等方面的技術(shù)應用與技術(shù)支持，向年(nián)會提交并接受如(rú)下論文：Nonlinear crashworthiness optimization integrated with LS-DYNA andEquivalent Static Load method；基于顆粒法安全氣囊展開分(fēn)析；發動機(jī)罩内闆的多學科(kē)優化設計(jì)研究；城(chéng)軌列車碰撞中車鈎系統優化分(fēn)析研究；基于EFG無網格自(zì)适應方法的無鉚釘鉚接成型模拟研究；基于LS-DYNA的返回艙着水沖擊過程有限元分(fēn)析；基于LS-DYNA的機(jī)身(shēn)結構适墜性仿真分(fēn)析；LSTC 千萬單元級模型的LS-DYNA MPP并行計(jì)算；基于響應面法的約束系統LS-OPT仿真優化。